Foto’s: Henk Käyser 

Klik op de foto’s voor een groter formaat 

We zien dus af van de koop en gaan op zoek naar een ander schip.

Samen met Anny bekijken we een aantal schepen.

Dan komen we uit bij een Beneteau First. Het is een mooi schip. De eigenaren wonen tijdelijk op haar omdat hun nieuw te bouwen huis nog niet opgeleverd is.

De prijs is wel boven het budget. Ik doe een bod. De makelaar overlegt met de eigenaren en zij vinden mijn bod te laag. Jammer, maar ik ga absoluut niet boven mijn budget uit. Je krijgt toch altijd nog wat kosten en voor je het weet rijst alles de pan uit. De verkoper houdt voet bij stuk en de koop gaat niet door.

Een week later wordt ik gebeld. De koper gaat alsnog mee met mijn bod. Jammer voor hem, maar nu is het te laat.

Inmiddels wordt ik gebeld door de heer Höner van Sailing World. Eigenaren hebben helaas niet de middelen om hun Alea te repareren. Of ik nog interesse heb en zo ja of ik dan een nieuw bod wil doen.

Ja het schip ziet er verder prima uit, motor goed onderhouden, interieur prima op orde enz. Zelfs de keurmeester vond het verder een mooi schip.

Ik overleg met Anny en zij is het met mij eens. Dit zou best eens ons schip kunnen zijn.

Eens kijken wat de reparatiekosten zijn.

Scheepswerf Maronier komt met een offerte. Dat ziet er niet slecht uit.

Voor alle zekerheid houd ik nog rekening met een grote post onvoorzien.

Mijn bod komt ruim beneden de getaxeerde prijs uit.

Wij onderhandelen, maar komen er niet uit. Het uiteindelijke verschil is nog maar € 500,=. Dan zegt Anny “Doe het maar.” en zo verruilt GibSea 105+ “Alea” van eigenaar.